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凯里市人民政府关于印发凯里市互联网+城市公交三年行动计划的通知

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  • 索引号: GZ000001/2018-00951
  • 信息分类: 政府公文
  • 发布机构:
  • 发文日期:
  • 文号: 凯府发〔2018〕32号
  • 是否有效:
  • 信息名称: 凯里市人民政府关于印发凯里市互联网+城市公交三年行动计划的通知

凯里经济开发区管委会、炉碧经济开发区管委会,各镇人民政府、街道办事处,市政府各部门、各直属机构:

为推进互联网+公交的深度融合,凯里市作为国家公交都市贵州省公交优先示范城市的创建城市,打造科技公交、智能公交是凯里市实施公交优先发展战略的重要一环,为切实做好公交信息化建设工作,根据凯里市现状,特拟定本行动计划。

一、计划的目的

坚持以公共交通为导向的发展模式,充分运用互联网与大数据思维,开展凯里公交信息化发展工作,为公交运营智慧化和企业可持续发展提供指导,以信息化引领凯里公交转型升级发展,助推公交提质增效,提升公交信息化基础设施与装备智慧化水平,强化公交企业内部、外部信息资源共享交换,实现企业管理跨部门业务协同,提高精细化管理水平与决策能力,提升公交行业运营效率和运行可靠性,推进公交服务供给侧改革,打造高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的公交系统,增强公交的吸引力与竞争力,缓解城市居民生活压力,营造良好的人居环境。

二、计划的内容

结合凯里公交信息化建设需求,进一步明确凯里公交信息化发展的战略愿景、指导思想和基本原则,在战略目标的宏观指导下制定信息化建设的具体目标,设计总体框架和技术架构,包括IT基础设施规划和管理信息系统规划。采用智能化信息采集方式,实现面向车辆、场站、客流、路网的全面动态监测和预警,提高数据采集的准确性、完整性和及时性。实现公交企业内部各部门之间数据资源的整合,注重数据更新的时效性和科学性,严格把控数据质量,提高数据资源利用效率,研究高效的信息交换机制,构建完善的标准规范体系,推进公共交通各方面数据资源开放共享。

三、具体方案

建设信息化三大平台,即智能调度平台、城市公交信息服务平台、ERP管理系统平台。

(一)车辆智能调度平台。

本平台包括运营基础数据管理、运营生产数据管理、运营生产设置、智能调度管理、车辆运行监控、运营统计分析、运营设备管理、车载视频监控、CAN总线分析、车辆智能调度APP、客流分析与智能排班、新能源车辆充电管理、智能站务管理等系统。

1.运营基础数据管理。

公交运营基础数据包括企业组织机构、公交线路、公交车辆、公交从业人员、公交场站、公交站点等信息。

2.运营生产数据管理。

公交运营生产数据主要包括运营趟次、运营里程、到站、定位、客流等信息,应具备查询、统计等信息化管理功能。

3.运营生产设置。

1)线路及方向设置。

每条线路途经多个站点,能够设置线路途经的站点信息,包括线路方向、站点序号、站点编号、站点名称、站点经度、站点纬度、站点间距离等信息;线路方向信息主要设置线路的首末站点位置、首末班时间、线路的上下行方向、最小调度时间、不允许插队数、发送发车计划、最大插队数,发送运营趟次等线路参数信息。

2)运营设置。

高峰时段设置。

设置线路高峰时段开始结束时间、计划车次等信息。新增、删除、修改高峰时段信息设置。

单程时间设置。

设置线路单程时间相关信息,如:开始时间、所需单程时间。新增、删除、修改线路单程时间相关信息设置。

线路大站管理。

针对线路途经的指定站点设置线路大站标记,并能够设置大站限速值、大站语音站序。

计划排班方案设置。

该功能用于线路固定排班方案的制作,包括线路方案的录入、排班计划明细的录入。

4.智能调度管理。

1)配车排班。

支持用户根据行车计划快速、高效地制定、审批配车排班表,提供系统生成与手工调整相结合的方式。系统应具备对线路车辆牌号、驾乘人员信息(如工号、姓名等) 、班制信息(双班、单班、高峰、机动等) 、发车规则(班制优先级) 、驾驶员计划(行驶计划、工作时间等) 以及用户线路排班规则的设置功能,必须方便调度人员对排班基础数据的灵活调整,同时增加备注信息栏记录突发变化信息。

2)人员考勤。

驾乘人员在车载终端刷工作卡或输入工作卡号后,人员信息可实时传至中心调度系统,能够支持驾乘人员的身份识别及确认,提供驾乘人员的考勤、换岗考核等基础数据,采集驾乘人员登录、登出数据,主要数据包括但不限于:登录时间、登出时间、姓名、性别、工作卡号、工作车号。

3)实时调度。

调度人员根据行车时刻计划和调度规则的要求,结合公交客流的实时变化情况、道路拥堵状况、运力投放情况,及时调整发车间隔,调整相同线路车辆之间的距离,发布实时调度指令,如调头、跳站、空放、停车吃饭、更改站序、加退营运等。

4)包车调度。

支持用户按照长期包车、临时包车、校车、接送、公务等模式,快速、高效地制定、审批包车计划,实现自动生成与手工调整相结合的方式编制行车计划,配置各时段包车车辆数。当包车计划与已有用车计划冲突时,系统自动调整行车计划安排。

5)应急调度。

针对不同的应急突发情况建立相应的应急预案,提升在特殊情况下的快速反应能力。其中应急事件应包括恶劣天气,道路拥堵,车辆故障,特殊客运需求等情况。在应急事件发生后由总公司进行统一的应急调度,并与相关部门进行应急联动。

5.车辆运行监控。

1)实时监控。

具有模拟监控视图、GIS电子地图、电子路单视图、信息视图四种方式能够实时获取车辆各种运营状态、车辆进出场、进出站、超速、离线、滞站、越站信息、运营公里、趟次数据等,对营运车辆的运行情况进行全面、实时、直观的监控。

2)轨迹回放。

可分时间、分线路或车辆号查询车辆运行轨迹;支持回放速度调节,GIS地图大小缩放;能够自动记录车辆的定位经度、纬度、时间、方向、速度等运行参数,并支持事后回放、分析、查询和打印输出等。

3)信息查询与展示。

支持电子地图线路查询,可查询线路上行、下行线路轨迹、站点位置;支持单线路信息、多线路信息的查询与显示;能够查询和显示调度员的操作日志、以及车辆运行中状态改变的日志信息。

6.运营统计分析。

对分公司、车队的运营生产情况进行统计分析,并结合服务质量数据、违规驾驶统计数据进行分析,相关统计结果与车队业绩、司机收入相关联,提升驾驶员工作积极性和自我约束力。例如:以下报表描述。

公里趟次报表、单程明细报表:单程明细报表指车辆单程运行详细信息,包括线路、车号、司机工号、司机姓名、签到时间、计划时间、开始时间、结束时间、单程时间、趟次、运营里程、空驶里程等数据

运营汇总报表(按车辆):按车运营汇总指每台车在指定时间内运营信息汇总统计,主要包括车号、司机姓名、签到时间、运营里程、空驶里程、实时公里、专车公里、离线公里、趟次、工时、平均速度、总公里

运营汇总报表(按线路):线路运营汇总指根据每条线路在指定时间内运营信息汇总统计,主要包括线路、运营里程、空驶里程、实时公里、专车公里、维修公里、趟次、工时、平均速度

运营汇总报表(按公司):分公司运营汇总指根据每个分公司在指定时间内运营信息汇总统计,主要包括公司、运营里程、空驶里程、实时公里、专车公里、维修公里、趟次、工时、平均速度

运营汇总报表(总公司):总公司运营汇总指根据公司在指定时间内运营信息汇总统计,主要包括分公司、营运里程、空驶里程、实时公里、专车公里、维修公里、趟次、工时、平均速度。

专车公里明细报表:专车公里明细报表指专车在指定时间段内的运行公里详细信息,开始结束时间和运行的原因。统计信息包括公司号、线路号、车号、专车公里(公里)、开始时间、结束时间、原因。

专车公里统计报表(按线路):专车公里按线路统计报表指每条线路下的专车运行公里。主要包括公司号、线路号、开始时间、专车公里(公里)

专车公里统计报表(按公司):专车公里按公司统计报表指每个公司下的专车运行公里。主要包括公司号、开始时间、专车公里(公里)

首末班考核统计报表:按线路统计首末班报表指根据线路统计汇总,首末班详细信息。统计结果包括:公司、日期、线路、上下行、车号、首/末班、发车时间、差值(分钟)、差值描述,最终汇总准点率。

到站准点考核统计报表:按车辆到站准点考核指根据车辆统计每台车到站详细信息。统计结果包括:线路、方向、车号、发车时间、到站时间、站点名称、分段时间(分钟)、实际时间(分钟)、误差(分钟)、准点标志。

串车统计报表:按车辆统计串车指根据车辆统计每台车之间串车详细信息。统计结果包括:线路、上下行、站序、站名、车号、到站时间、前车车号、前车到站时间、正常间隔、到站间隔。

大间隔统计报表:按车辆统计大间隔指根据车辆统计每台车与前车到站间隔时间详细信息。统计结果包括:线路、上下行、站序、站名、车号、到站时间、前车车号、前车到站时间、正常间隔、到站间隔。

信息报表、车辆到站信息报表:车辆到站信息报表指车辆到达站点的时间,站点名等信息。统计结果包括:线路、方向、车号、到站时间、站点名字。

7.车载视频监控。

通过3G/4G传输技术和数字化压缩技术,实现车辆的可视化监控的,保证车辆的行车安全,具备以下功能:

视图切换:视图模式支持4视图 10视图和16视图。

选择视频窗口:指定播放录像的视频窗口。

打开视频:将指定车辆、站点或场区节点中的,某个视频监控通道(1,2,3,4)的图像切换到视频窗口中。

关闭视频:关闭单个窗口或所有窗口的视频图像。

录像:选择某个视频窗口,单击开始录像按钮,录像存储在指定的文件目录下。

回放:在指定视频窗口,回放指定的视频文件。

抓图:截取指定的正在播放的视频窗口的图片。

8.CAN总线分析。

通过对车载终端CAN总线系统上传的发动机、仪表数据,客流数据,投币机开箱数据的分析与挖掘,实现对整车车况的全面监控;同时实现对车辆百公里能耗监测、发动机未预热车辆考核管理、投币机定点定时开箱管理。

1CAN总线发动机仪表数据的实时监测。

车载终端CAN总线系统与汽车CAN总线系统对接,实现对整车车况的监控。

2)车辆百公里能耗监测。

实时监控车辆能耗变化情况,生成平面折线图。正常情况公里油平面折线图显示随着公里增加,油平面平滑下降。通过折线图能够加强车辆能耗管理,杜绝偷能耗况的发生。

3)车辆百公里能耗对比分析。

通过对车辆百公里能耗对比,并可进一步分析能耗多的车辆的急加速、急减速、超速、发动机绿区工作情况,规范司机驾驶行为。

9.车辆智能调度APP

包含离线备份路单、实时监控电子地图、实时监控模拟视图、实时监控路单视图等功能。

10.客流分析与智能排班。

基于客流基础数据,通过对客流时间、客流空间和客流特性特点的分析,通过对客流预测、单程时间预测,最终计算出发车间隔和车辆排班,为企业提供科学、智能化的排班系统,达到节约运营成本、提高经济效益的作用。

1)客流分析。

具备客流数据的统计分析能力,可为用户提供汇总的报表和分析图表。用户可按时间、空间等不同维度开展统计分析,并可用柱状图、曲线图、饼状图、交通路段图直观显示。

2)客流密度分析。

客流密度是通过获取线路路段长度和线路上车次及车上人数进行综合计算获得线路上各路段的客流密度。

客流密度分为线路客流密度和站点客流密度。站点客流密度从站点角度描述了站点的等侯客流的客流量。线路客流密度展现了线路各路段的客流密度。

3)客流集散分析。

客流集散分析的结果是每日站点分时段的上下车人数。通过分析各站点的上下车人数。选出线路中站点上车人数最多,和下车人数最多的站点是为直观的集散分析。该模块为客流的区域分析做出了基本的数据支持。客流区域分析将区域划分完毕,在通过获取区域内站点的上下车人数,作为统计。获得区域的上下车人数。即可得到客流的区域集散点。如在早高峰时间段居民区域上车人数远大于下车人数,即为客流分散区域。而此时商务区域则下车人数远大于下车人数即为客流聚集区域。

4)客流空间分布。

分析客运量在各车站和各路段的分布情况,这对运营规划很重要。

客流的空间分布主要从以下来那个方面来考虑。

以车站为单元乘降量和乘降量集中率和地区特征。

以线路为单元路段客流强度、各路段的关联度。

5)客流时间分布。

研究全日客运量在全日各时段上的分布。

一日内小时客流分布。

小时客流量用以确定交通车次安排、站点等设备容量,是计算全日行车计划和车辆配备计划的基础。小时客流量随城市生活的节奏变化在一日之内呈起伏状分布,夜间客流量稀少,黎明前后渐增,上班上学时达到高峰,以后客流渐减,至下班或放学时间又出现第二个高峰,进入晚间客流又逐渐减少。

一周内全日客流分布。

由于人们的工作与休息是以周为循环周期进行的,这种活动规律性必然要反映到一周内各日客流的变化上来。在以通勤、通学客流为主的公共交通线路上,双休日的客流会有所减少;而在连接商业网店、旅游景点的交通线路上,双休日的客流又往往会有所增加。根据全日客流在一周内分布的不均衡和有规律的变化,从运营经济性考虑,可在一周内实行不同的全日行车计划和列车运行图。

6)线路客流分析。

通过客流基础数据实现对线路客流各个特点的图形展示分析,内容包括:

客流时间规律分布、客流空间规律分布分析;

线路客流特点分析:高峰、平峰时间段,高峰、平峰满载率,峰尖时段、峰尖满载率;展示断面客流,及公交线路的3个不均衡系数;

对客流进行详细统计分析:客流日///年的上下行客流总量对比统计,小时满载率对比统计,总任务量对比统计,站点累计客流对比统计;对线路主要区域的人数状态统计;

对断面客流进行详细统计分析:包括每个班次在相邻站点的断面通过量及断面满载率、每个班次全程最大断面通过量及断面满载率(图形);

实现了对客流数据、周转时间按日期类型和天气进行筛选、分类功能;

实现了对客流数据和周转时间的预测功能;

实现最优间隔计算和间隔分析优化;

实现最小配车数计算。

7)客流统计分析展示。

每辆车的客流数据上传到监控中心,客流统计系统管理软件把客流数据进行统计、分析,为用户提供汇总的报表和分析图表。用户可按时间、站点、时间段统计分析客流,并可用柱状图、曲线图、饼状图、交通路段图直观显示。

11.智能排班。

1)客流仿真预测模型。

综合考虑线路信息、站点信息、路况信息,利用运筹学进行建模规划,建立包含多项参数的预测模型,相关参数可根据实际情况进行设置和调整。

2)客流仿真预测。

综合考虑线路信息、站点信息、路况信息,利用运筹学进行建模规划,建立包含多项参数的预测模型,相关参数可根据实际情况进行设置和调整。

能够预测线路的客流高峰时段、仿真线路短时间内的客流变化情况、预测线路的趟次周转时间等。

3)基于客流仿真的智能排班。

能够基于客流仿真预测计算最优发车间隔、最小配车数,从而实现车辆智能排班,自动调整现有排班计划以适应客流变化的需要。

根据客户的需要,系统中包括两大类排班:

无客流数据情况下的系统自动生成发车时刻,进行自动排班。

有客流数据的情况下,根据客流数据进行分析优化生成发车时刻表,然后进行自动排班。

12.新能源车辆充电管理。

1)充电监控。

实时监控各充电站内充电终端的使用情况和工作状态,以便对需充电的公交车就近安排充电。

地图视图:采用GIS地图全方位展现不同区域的充电站位置、场站充电终端数量和详细信息。

模拟视图:直观的列出区域内所有充电站站点,展示每个站点下的充电终端信息,点击单个充电终端显示此终端的充电状态、电流、电压等详细信息。

2)充电调度。

协调充电资源,对新能源车辆进行高效、方便、快捷的充电,可分为多种方式:白天大功率快充、快速补电和晚间小功率均充。

灵活充电:根据车辆行车计划、第二天发车时间等信息,灵活安排主次充电,对早间首发车辆进行优先快速充电,其他车辆小功率轮充,满足车辆的工作需求,提高工作效率。

夜间充电:根据每天发车计划合理排出夜间充电计划,能够根据甲方的实际调度运营情况、充电站充电终端状态、可用充电功率、新能源车辆的剩余电量等信息进行智能合理的调度。

3)预约管理。

能够与公交GPS智能调度系统无缝结合,实现司机预约、自助充电等功能。充电管理平台根据车辆的位置信息,自动分配一个附近的场站和充电桩给车辆。

4)支付计算。

根据预先制定出的计量计费标准,按照充电电量计算出的充电费用,进行支付结算,并对结算结果进行审核统计。

(二)城市公交信息服务平台。

本平台包括出行信息服务、公交移动支付、出行APP、定制公交等系统。

1.出行信息服务。

1)为出行乘客提供静态信息服务和动态信息服务。

静态信息主要包括:企业基本信息、票制票价、线路、场站、换乘、首末班时间等基本出行信息。

2)动态信息主要包括:车辆位置、车辆到站预报、车辆拥挤情况、运行异动,场站运行状态、道路路况、交通管制等信息。

3)根据乘客的出行时间和当前位置,需要将服务信息在合适的空间、时间和合理的形式展示给乘客,

出行前:通过网站、移动终端、服务热线等方式获取出行方式、线路、换乘、出行时间、费用、动态路况等出行信息。

出行中:候车室可通过站台电子信息服务屏、移动终端、服务热线等信息服务方式查询和获取公共交通线路、车辆位置、首末班车时间、预计到达时间、换乘诱导灯出行信息。乘车中可通过移动支付系统完成车票付费,并通过车辆内电子信息服务屏、语音播报、移动终端等信息服务方式查询和获取公共交通服务信息,如车辆到站信息预报、交通路况、天气情况、运行异动等信息。

出行后:可通过网站、移动终端、服务热线等多种形式为乘客提供咨询、服务评价、投诉建议、失物招领等信息服务。

2.车载信息服务。

车载信息服务能够在车辆行驶过程中,通过广播、LED信息屏、LCD屏等方式,为乘客提供清晰明了的信息服务,包括车站报站、换乘信息、交通路况、天气情况、运行异动等信息。能够提供前方道路状况、安全提示、前方到站、预计到达时间等实时动态信息,可根据车辆的实时位置信息,为乘客提供车辆沿线换乘方式、车辆到达站周边的商家广告等信息,提高乘客出行服务体验。

3.站台信息服务。

在公交首末站可通过LCD屏为乘客提供信息服务,能够将该站点所有途径线路及运营车辆的实时位置、计划发车时间等信息提供给候车的乘客,为乘客合理安排出行线路及出行时间提供参考。

4.网站信息服务。

可以借助于信息服务网站向公众提供全面、细致、及时的出行服务信息,同时借助于图片、视频等多媒体手段,可以向公众介绍企业特点,展示企业形象。

实现公交线路、站点、票价等基本信息的发布与查询。

根据起点、终点的位置,自动给出推荐的多个公交换乘方案。

实现公交新闻、行业动态、公交投诉意见处理情况等信息的发布。

实现线路新增、线路站点变更、线路运力调整、线路首末车时间调整、线路撤销等信息的发布。

实现交通管制、线路临时改道等信息的发布。

5.客服中心信息服务。

通过客服热线电话,为社会公众提供出行交通信息查询、投诉以及救援维修等综合交通信息服务。进一步提升客服呼叫中心系统的稳定性,实现与调度系统的数据对接,提供到站时间预测等实时信息服务。注重乘客信息反馈,能够将投诉处理结果及时通过语音或短信等方式反馈给客户。

6.智能手机APP服务。

智能手机APP相对于其他表现层的形式具有适用面广,服务信息及时推送,方便集成移动支付等优点。手机APP开发应集成与升级现有的公众信息服务,主要内容包括基础信息查询,点到点的多方式无缝路径规划,实时交通信息查询,定制服务和信息推送等。

信息推送服务的主要内容包括:

1)系统主动推送信息:恶劣天气信息,自然灾害信息,道路管制信息等影响公众出行和人身安全的信息。

2)用户定制推送信息:实时公交信息,包括公交到站提醒等,天气预报信息,兴趣点及兴趣商业运营信息,旅游热点信息,购物热点信息等。

7.移动支付。

1)公交IC卡支付。

对传统支付方式进行升级,逐步在车载POS机上支持公交IC卡、金融银行卡等刷卡支付方式,积极参与城市一体化票务平台搭建,实现与其他城市的交通一卡通互联互通,并逐步扩展交通一卡通卡在城市生活小额支付领域的扩展应用,实现一卡多用。

加快推进基于NFC技术的移动支付在公交领域的应用,乘客能够在具备NFC功能的智能手机上安装虚拟公交卡,通过手机刷卡完成车票支付,并能够实现空中发卡、充值、退订等业务,实现传统业务的智能化升级。

2)二维码支付。

通过在车载POS机上加装二维码识别终端,乘客可通过二维码扫码方式完成车票支付,公交支付平台能够与支付宝、微信支付等主流交易平台实现资金清算、结算等业务对接。

8.定制公交

定制公交可以为乘客提供出发地到目的地的个性化一站直达式班车服务。市民可以通过专门的网站提出自己的需求,凯里公交根据需求和客流情况设计出公交线路。实现增加企业运营收益,满足乘客多样化出行需求,提升公交出行服务水平,降低乘客出行时间和经济成本等目的。

(三)ERP管理系统平台。

1.系统管理。

系统管理主要实现对用户、权限、参数、基础数据、公共数据、流程、报表自定义、系统注册、维护支撑、系统集成的管理。

主要功能

功能模块

功能描述

1、系统管理

用户管理

1. 管理登陆用户信息。

2. 设置用户系统中所属的角色。

3. 设置用户能够管理的组织。

4. 查询用户的操作日志。

权限管理

1. 管理 ERP 与综合业务菜单。

2. 管理角色基本信息。

3. 设置角色所拥有的功能查看权限(即属于此角色的用户具有功能查看权限)。

4. 设置角色所拥有的功能操作权限(即属于此角色的用户具有功能的操作权限)。

5. 设置角色所包含的用户

参数管理

管理字典参数,配置参数,中心指令,公共信息,

交易单号,车次类型,用户自定义字段设置(供实施人员使用,增加基础信息的自定义字段)。

基础数据

1. 管理组织信息,组织联系人。

2. 管理车辆型号,车辆基本信息,分配线路车辆关系,分配车辆人员关系。

3. 管理人员基本信息,员工基础信息。

自定义报表管理

管理实施自定义报表。

2、系统认证

系统注册

管理字典参数,配置参数,中心指令,公共信息,

交易单号,车次类型,用户自定义字段设置

3、系统集成

系统集成

提供与其他系统的交互接口

2.运营管理。

营运管理主要实现计划排班、考勤、车次、包车、燃料消耗、轮胎消耗、车辆维修费用、票款收入、车辆运行、标准设置、报表等的管理。

主要功能

功能模块

具体功能描述

1、运营管理

计划排班

调度系统

考勤管理

调度系统

包车管理

调度系统

燃料消耗

调度系统

计划公里管理

调度系统

运营公里管理

调度系统

2.运营计划

年计划

完成多少运营功能及运营收入

月计划

完成多少运营功能及运营收入

3.客户服务管理

投诉管理

投诉、表扬、建议:处理指派、后续的投诉、表扬跟踪、处理情况在我们系统中体现,流程可以通过工作流进行驱动。受理、处理、回复(流程性)

客户咨询与意见反馈

咨询:系统能够为咨询系统提供公交换乘查询,线路、站点情况查询,车辆到站预测等信息,为呼叫中心热线服务提供信息支撑。

客服服务统计

统计客户各种投诉、表扬、建议数量。

4.三创管理

保洁管理

外包登记

三创

检查记录、整改处理流程

5.线路管理

新开线路

流程控制

线路站点优化

流程控制

6.统计核算

统计报表

1. 对车次、里程、准点率、考勤、违规、车辆情况、收入、客流(具有统计手段)、燃料、材料按照时间分级别进行统计汇总。

2. 代表性的报表有:行车路单、线路营运日报、考勤日报、单车考核表、公司营运月报、考勤月报、营运准点率统计日报、营运准点率统计月报、单车公里车次月报、单人公里统计月报、超速日报、超速月报、车辆故障率汇总、运营车辆油耗月报、综合生产月报等等。

分析图表

1、通过横向与纵向对比,利用柱状图、曲线图等形象直观的反映营运情况的变化,供领导层进行决策提供参考。

2. 代表性的图表有:线路/车队/分公司/公司营运月度分析、月度环比分析、月度同比分析;线路/车队/分公司/营收客流月度分析、月度环比分析、月度同比分析;线路/车队/分公司/消耗月度分析、月度环比分析、月度同比分析。

3.物资管理

通过对物资编码、采购计划、采购订货、进料检验、仓库收料、采购退货、购货发票处理、供应商管理、价格及供货信息管理、订单管理、质量检验管理功能的综合运用,对采购物流和资金流动过程进行双向控制和跟踪,实现完善的公交企业物资供应信息管理。物资清单中的机型、车型、底盘,生产厂家直接关联,物资领料与车型相配,支持货位管理。重要物资全程跟踪,全过程管理,并支持库存预警。主要包括基本资料管理、采购管理、进仓出仓退货及库存管理、资金管理、库存预警等功能。

主要功能

功能模块

功能描述

1、基础信息管理

基础信息

1. 管理物资基础信息。

2. 管理物资采购价格,物资出库价格。

3. 设定物资组装件清单。

4. 管理仓库、仓位基础信息。

5. 设定可以通用的配件。

6. 管理物资计量单位。

7. 设定批次与条形码生成规则。

8. 管理供应商基本细细

2、采购管理

采购管理

1. 采购申请管理。

2. 采购询价审批管理。

3. 采购订单管理。

4. 采购后的采购收料管理。

5. 采购发票管理。

6. 采购退料管理。

3.仓库业务管理

仓库交易

1. 进行仓库初始化管理,初始化库存数量。

2. 设定盘点方案,进行库存盘点,产生盘盈盘亏单据,使账面数量与实存数量相同。

3. 管理仓库出入库、调拨。

4.出库分行政部门,生产部门材料物品出库。

5. 管理组装件组装出入库。

6. 管理站修库的出入库。

7. 管理供应商仓库的出库单。

8. 进行仓库月结管理。

9. 即时库存查询

4.结算管理

资金结算

采购资金结算,代销物质结算,每种材料都有相应的税率,计算出不含税的金额和税额。需求统计已结算金额和未结算金额上报财务。

5.燃料管理

气、油、电耗

每月的燃料消耗数据能自动进库

6.库存分析管理

库存分析

1.通过对各种存货当前库存量和安全库存量的对比分析,对超过或低于安全库存量的存货进行报警,并可查询当前库存量等于安全库存量的存货。安全库存预警输出的内容包括存货、存货的安全库存量、当前库存量及当前库存量与安全库存量的差。提供多种报表库存分析(呆滞料、短缺、组装件、保质期、台账、收发汇总明细、采购汇总明细、账龄、采购价格、出入库流水、库存预警、物资收发)ABC 分析(供应商供货金额、采购订单金额、库存数量、物资采购结构金额)。

4.机务管理。

机务管理针对车辆的资源分布、车况、油耗等数据以及保养维修计划报表等进行查询、统计和汇总等。

主要功能

功能模块

具体功能描述

1.基础数据管理

车辆管理

1.提供真正的车辆生命周期,从车辆购入、调动、报

废。包括在营运过程中营运里程、保养、维修、事故情

况,装车总成件使用情况,全部纳入到生命周期中。车

辆的考核标准设置。

2.保养计划管理

保养管理

1.设定车辆各级保养的间隔条件,保养制定的保养科目与材料。

2.根据车辆实际运行里程,结合各级保养条件进行综合测算车辆保养计划,同时进行保养计划的指派以及计划的审核。

3.车辆年审管理

车辆年审

根据车辆技术等级和年检周期生成年检计划表,提醒管

理员到期需要年检车辆。管理年检车辆记录。


4.车辆调度管理

车辆调度

车辆从一个运营公司到到另一个运营公司,或是运营线路的调整

5.报表统计管理

报表统计

车辆台账、车辆调拨、车辆报废、车辆年检、车库百公里油耗、维修工时费、材料费等的查询表报

5.维修管理。

维修管理是针对车辆的保养或维修的整个流程进行管理。

主要功能

功能模块

具体需求描述

1.基础信息管理

基础信息

提供维修科目的目录信息管理;维修车间与班组的设定

功能,所包含的维修人员;维修班组休息日设定。

2、维修管理

发动机大修

管理发动机大修申请的填报与审核。

派工管理

管理维修的用料、派工等情况。

外修管理

登记外修的资料与费用

维修管理

1.使用工作流驱动,实现报修、检验、维修、派工、领

料、竣工、验收的全过程管理。

2.实现车辆报修、检修信息登记、领料单的编制以及技

术人员派工等管理。实现维修记录管理,包括维修人员

工时、所用材料、退掉材料等信息;实现总成替换记录,总成包括发动机、轮胎和电瓶;实现周转件的替换;实现配件的单件跟踪管理。竣工检验后发送消息给运营调度员。

3、报表管理

报表统计

能查询保修单、维修项目、维修明细、工时。同时维修工时费能按车、线路、公司进行统计

6.安全管理。

安全管理主要是针对司机行车安全和行车线路安全两方面,同时可对事故进行分类分析和预防。

主要功能

功能模块

具体功能描述

1.基础信息管理

驾驶员安全信息

管理驾驶员的安全驾驶里程档案,记录驾驶简历。

2.   稽查管理

电子警察违规

记录电子警察违规情况。

车辆超速

通过查询车载机上报的超速,产生超速罚单,通过车队、分公司、总公司三级工作流处理机制完成超速处理。

稽查管理

稽查进行安全稽查,产生稽查单据,通过车队、分公司、总公司三级工作流处理机制完成稽查处理。

3.事故管理

事故地点

理事故多发路段的基础信息,供事故管理与事故分析使用。

保单管理

管理车辆保单基础信息,与事故中的理赔相关联。做保单成本分析。

事故管理

实现安全事故的处理过程监控、包括事故发生、报案、伤亡、车损、理赔情况。通过车队、分公司、总公司的三级流程进行事故处理,并作相应的安全里程处罚。

4.分析报表

分析报表

1.用事故结果分析来指导安全规范,比如:事故多发路段分析、事故与保养频率分析、事故与驾驶工龄分析。从而去规避安全事故,以此来达到减少事故,降低事故费用,提高安全生产水平。

2.记录事故的理赔情况与理赔金额。这些数据的提供能够详细分析公交公司投保额与事故理赔额度,来计算经济效益。

3. 报表包括(驾驶员安全里程、多发地点事故分析、事故时间断面分析、保险理赔、事故明细(驾龄、费用)、事故数量(驾龄、费用)、超速汇总、超速多发站点、保单效益分析、安全事故查询)

7.人力资源管理。

人力资源管理主要包括员工信息、组织架构、劳动关系、薪酬、休假、培训、招聘等管理信息。可包括人力资源计划、人事档案管理、人员调动管理、定岗定编、员工教育培训管理、工资管理、员工奖惩记录、报表等系统功能,同时支持人力资源综合查询、企业工资发放查询、员工工作调动查询、人员车辆配置比例表查询、企业工资汇总表查询等。基础设置包括单位、部门、岗位、工种、工资项目、工资计算公式,以及税率、工龄工资标准、出勤天数、线路津贴等等基础参数字典的设置。

主要功能

功能模块

具体功能描述

1.员工管理

员工管理

主要功能有员工管理、变更调动管理、合同管理、档案管理、工作简历等。提供员工合同预警功能。

2.薪资管理

薪资管理

1. 薪资项目管理、薪资帐套管理、薪资级别设置、

员工薪资设置、工资计算、社保公积金管理、薪资总表管理。

2. 通过自动化运算,结合多种数据,进行各种岗位人员的工资计算。

3.招聘管理

招聘计划

人力资源部根据部门报备情况生成年员工招聘计划

驾驶员招聘

招聘计划领导审批招聘登记面试审核岗前培训按岗位需求分配(流程)

机关人员招聘

招聘计划领导审批招聘登记面试审核岗前培训按岗位需求分配(流程)

4.培训管理

培训管理

主要功能有培训申请、员工培训计划、课程设置、培训种类。

5.数据报表

数据报表

工资账号月报、分公司工资报表、社保报表、公积金报表、增量补贴报表。人员分析(在职员工统计、员工离职率统计、员工工资分析、在职员工年龄分析、员工薪资帐套分析)。

8.财务管理。

公交企业财务管理是指对公交企业日常运营和生产的各个环节的资金收入和支出进行管理。公交营运企业支出是指公交营运企业在营运服务、提供劳务及让渡资产使用权等日常活动中所发生的经济利益的流出。公交支出主要包括人工费,车辆费,燃油费,营运业务费,管理费,财务费用等。公交企业可应用该模块对企业的成本支出进行分类管理,明确各项支出明细。采用 TC 模式运营的公交企业收入,是指按照约定的服务合同,TC 公司向企业支付的服务费用,以及按照合同约定比例清分的其他收入。

主要功能

功能模块


功能具体描述

1.成本支出

分类管理

人工费


保险等费用。具体包括在岗一线驾驶员、保洁员、修理工等其余工种职工的工资奖金、职工福利、住房公积金、社会保险等。

车辆费

车辆费是指除燃油外所有与车辆有关的支出,包括车辆购置费,折旧费,维修保养费,车辆保险费以及行车事故损失费等。

燃油费

车辆在营运过程中消耗的汽油、柴油、天然气、电力等各类燃料或能源的费用,统一计入燃油费中。

营运业务费

营运业务费包含面较广,具体包括:支付给卡公司的消费手续费,车票与报表的印刷管理费,线路设施和车辆附属设备的养护费,安全服务工作支出的费用,为掌握数据和便于营运管理进行营运调研的费用以及智能公交设施设备所发生的通信费等。

管理费

公交营运企业管理部门、后勤中心为组织和管理生产经营所发生的各项费用。管理费用包括办公费,水电煤费,总务费,会务业务费,劳务费,场站租赁费以及公司本部发生的其他费用等。

财务费

公交营运企业日常营运生产活动所涉及的税金以及为筹集生产经营所需资金而发生的费用统称为财务费用。包括:营业税、车船税、房产税、印花税等各种税金以及企业向银行借贷的利息支出和汇兑损益等费用。

2.收入管理

企业收入

公交企业一方面可应用成本补贴核算系统中的成本核算功能,对本企业的线路进行成本核算查询,另一方面,可查询并分析企业以每日、周、月为单位的企业营收信息;包括特殊活动参加、包车、广告等其他方式的收入信息。

3.财务审批管理

借款管理

对流程进行控制

报销管理

对流程进行控制

9.OA办公。

实现公交企业行政办公的全自动化。包括公告、电子邮件、电子考勤、即时通信工具、公文管理、会议管理、公务车辆管理、资金计划管理、档案管理、印章管理、个人工作平台等。

10.档案管理。

按档案管理流程对相关信息进行录入或导入、分类、立卷、归档,实现对公交企业档案的统一管理。

档案管理的对象为文件、合同、请示、批复、车辆档案,线路档案,司乘人员档案、线路票务档案、物业档案、租户档案、物资档案等;具体功能包括:档案录入或导入、档案借阅、档案移交、档案信息查询及信息统计等功能。


附件:凯里市互联网+城市公交三年行动规划进度时间计划表





20181026




凯里市互联网+城市公交三年行动

规划进度时间计划表


序号

系统平台

工作任务

计划启动时间

计划完成时间

牵头单位

配合单位

1

车辆智能调度平台

运营基础数据管理

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

运营生产数据管理

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

智能调度管理

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

车辆运行监控

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

运营统计分析

20186

201912

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

车载视频监控

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

CAN总线分析

20195

201912

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

车辆智能调度APP

20194

201912

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

客流分析与智能排班

20196

201910

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

新能源车辆充电管理

20189

201912

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

2

城市公交信息服务平台

出行信息服务

20187

201811

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

车载信息服务

201810

20195

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

站台信息服务

20195

20203

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司
、市城管局、市建设局

客服中心信息服务

201810

20193

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

智能手机APP服务

20187

201912

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

移动支付

20186

20192

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

定制公交

20196

201912

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

3

ERP管理系统平台

权限系统管理

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

机务管理系统

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

维修管理系统

20188

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

安全管理系统

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

人力资源管理系统

20186

201812

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

物资管理系统

20189

201911

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

运营管理系统

20189

201910

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

收银管理系统

20186

201910

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

办公OA管理系统

20186

201910

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司

决策分析系统

20189

201911

市交通运输局

市工信局、市公共交通总公司



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